- БТС-2
-
Польский вариант БТС-2 под обозначением WZT-1. БТС-2 Классификация Танковый тягач Боевая масса, т 32,0 Экипаж, чел. 3 История Производитель 
Годы производства с 1950 Годы эксплуатации с 1955 Основные операторы 
Размеры Длина корпуса, мм 7120 Ширина корпуса, мм 3275 Высота, мм 2055 База, мм 3840 Колея, мм 2640 Клиренс, мм 480 Бронирование Лоб корпуса, мм/град. 100 Вооружение Прицелы ПТО-1 Пулемёты 1 x 12,7-мм ДШК-М Другое вооружение 1 х 7,62-мм АК Подвижность Тип двигателя В-54 Производитель: ЧТЗ Марка: В-54 Тип: дизельный Объём: 38 880 см3 Максимальная мощность: 382 кВт (519 л.с.), при 2000 об/мин Максимальный крутящий момент: 2254 Н·м, при 1300 об/мин Конфигурация: V12 Цилиндров: 12 Диаметр цилиндра: 150 мм Ход поршня: 180/186,7 мм Cтепень сжатия: 14..15 Охлаждение: жидкостное Тактность (число тактов): 4 Порядок работы цилиндров: 1л-6п-5л-2п-3л-4п- -6л-1п-2л-5п-4л-3п Рекомендованное топливо: ДЛ, ДЗ, ДА Мощность двигателя, л. с. 520 Скорость по шоссе, км/ч 51,5 Запас хода по шоссе, км 265..290 Удельная мощность, л. с./т 16,2 Удельное давление на грунт, кг/см² 0,72 Преодолеваемый подъём, град. 32 Преодолеваемая стенка, м 0,8 Преодолеваемый ров, м 2,7 Преодолеваемый брод, м 1,4 (5 с ОПВТ) БТС-2 — советский бронированный тягач. Разработан на базе среднего танка Т-54 на Заводе № 183. Предназначен для эвакуации аварийных танков с поля боя из зоны действия огня противника.
Содержание
История
Разработка первого танкового тягача была поручена Заводу №183 в июле 1947 года. Однако по причине доработок, связанных с доработкой и организацией серийного производства базовой машины к работам по разработке тягача КБ завода приступило только в ноябре 1947 года. К декабрю уже был готов Технический проект машины и был представлен на рассмотрение в Министерство обороны СССР. До июля 1948 года велась доработка проекта[1].
Однако из-за изменений тягового усилия лебёдки проект пришлось переработать. К октябрю 1948 года доработанный проект был представлен на повторное рассмотрение. Изделию был присвоен индекс ГБТУ «Объект 9». Опытный образец был изготовлен к концу сентября 1950 года. 6 декабря этого же года образец прошёл полный цикл заводских испытаний[1].
К концу 1951 года три опытных образца «Объекта 9» были отправлены на дополнительные испытания. Испытания продолжались до 30 мая 1952 года. Затем последовал этап отработки[1].
В 1954 году прошёл последний этап государственных испытаний, по результатам которого машина была рекомендована к принятию на вооружение, а в феврале 1955 года машина была принята на вооружение под обозначением БТС-2[1].
Серийное производство
В 1956 году была выпущена первая серийная партия из 10 машин. Первоначально тягачи выпускали на шасси танка Т-54 образца 1948 года. Однако впоследствии в КБ Завода №183 был разработан вариант тягача на шасси танка Т-54А образца 1956 года. Кроме того, Автомат Калашникова с кривым стволом был установлен только на первой серийной партии БТС-2 из 10 машин. В дальнейшем тягач выпускался без вооружения[1].
Описание конструкции
Броневой корпус и башня
В крыше корпуса смонтирована шаровая опора, на которой закреплялся Автомат Калашникова с кривым стволом, турельная установка с пулемётом была закреплена на основании крышки люка стрелка-радиста[1].
Экипаж из трёх человек (механик-водитель (он же командир машины), радист и сцепщик-такелажник) размещались в носовой части машины в отделении управления[1].
В средней и кормовой частях корпуса машины находится силовое отделение, в котором размещены тяговая лебедка, двигатель с обслуживающими системами, входной редуктор с отбором мощности на привод тяговой лебедки, остальные агрегаты трансмиссии и часть электрооборудования[1].
Вооружение
Основных вооружением являлся 12,7-мм крупнокалиберный пулемёт ДШКМ. Боекомплект составлял 400 патронов. В качестве дополнительного вооружения использовался 7,62-мм Автомат Калашникова с кривым стволом. Боекомплект составлял 1350 патронов[2]. Из-за плохой кучности стрельбы, турельная установка с 12,7-мм пулемётом ДШКМ на серийные образцы не устанавливалась[1].
Модификации
- БТС-2 — базовая модификация
- WZT-1 — польская лицензионная копия
Операторы
Ливийские БТС-2 и Т-55
- СССР
- Польша — 100 единиц БТС-2 под обозначением WZT-1 поставлены из СССР в период с 1971 по 1978 годы[3]
- Финляндия — 10 единиц БТС-2 поставлены из СССР в 1967 году[3]
Ливия
Боевое применение
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Танк Т-54 и машины на его базе.
- ↑ А.В. Карпенко, Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995), стр. 460
- ↑ 1 2 Stockholm Internation Peace Research Institute — Arms Transfers Database
- ↑ А. Р. Заец Бронетанковая техника в Афганистане (1979—1989) (рус.). Альманах «Военный комментатор», 2003. №1(5). Архивировано из первоисточника 21 июня 2012. Проверено 7 мая 2012.
Литература
- А.В.Карпенко Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: "Невский Бастион", 1996. — 10 000 экз.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 56.
- Руководство по материальной части и эксплуатации тягача БТС-2. — М.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1958. — 495 с.
Категории:- Оружие по алфавиту
- Автомобили военного назначения СССР
- Гусеничные автомобили военного назначения
- Вездеходы
- Артиллерийские тягачи
- Бронетанковая техника СССР
- Бронированные тягачи
- Гусеничная бронетанковая техника
Wikimedia Foundation. 2010.
